Карета Бориса Годунова в Оружейной палате Кремля - Кремль

До начала XIX в. в России и в Западной Европе каретами пользовались  только высокопоставленные лица. По специальному указу о правилах езды,  относящемуся к концу XVII в», в России могли ездить в каретах только  бояре. Во Франции в 1662 г. была попытка пустить 8-местные общественные  кареты для «чистой публики», куда не пускали солдат и лакеев. Экипажи  эти были встречены камнями, бранью и вскоре были сняты. Общедоступные  кареты появились в 1819 г.      

Самым древним экипажем в Оружейной палате является карета  английской работы конца XVI — начала XVII в. Она с занавесками вместо  стекол, без рессор и поворотного круга. Кузов подвешен на ремнях. Нет  места для кучера. Лошадей или вели под уздцы или управляли, сидя на  одной из них верхом.      

Карета украшена живописью и скульптурной резьбой, которая  изображает битву христиан с мусульманами, триумфальное шествие    победителя, сцену охоты.  Внутри кареты — кресла, обитые иранским  бархатом. По некоторым предположениям, эта карета была сделана в Англии в  подарок Борису Годунову от английской королевы Елизаветы. В 1678 г. ее  переделывали для встречи польско-литовского посольства.      

Более усовершенствованным экипажем является карета польской  работы начала XVII в. Это старейший из образцов закрытого экипажа. В  окна его вставлена слюда. Предполагают, что карета попала в Москву как  трофей русско-польской войны в 1655 г. или еще раньше, при возвращении  патриарха Филарета из польского плена.      

Эту карету изобразил в своей картине «Утро стрелецкой казни» великий русский художник В. И. Суриков.